梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端,伸缩缝的作用,起---梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置(含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板)、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。其中80型梳因板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性,80型梳齿板式桥梁伸缩缝装置具有防噪音、防坐、防滑、防腐独、防水性能、等“五防”功能的伸缩缝装置。
梳齿板伸缩缝施工时,先将梳齿板底部的混凝土凿除,伸缩缝,露出原有的预埋钢筋,清理干净,采用快速高强度混凝土浇筑,缩短封路时间。在工艺上进行调整,建筑伸缩缝,在混凝土凝固前盖上加工好的梳齿板,使不锈钢板和混凝土密贴,即在钢纤维混凝土浇筑完在终凝前把橡胶条、不锈钢板和梳齿板铺设好,与混凝土结合密贴,三者形成一个整体。混凝土达到一定强度后,拧紧螺栓固定。然后进行养生和防护。
梳齿板型伸缩缝的作用
橡胶式桥梁伸缩缝装置一般分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。在20世纪90年代前后是我国公路桥梁工程上使用较为广泛的桥梁伸缩装置形式,目前也已由钢制型、模数式和其他结构形式的桥梁伸缩装置逐步所代替:但是,橡胶式伸缩装置在公路桥梁的发展和实际的应用上都有着重要的一面,模数式伸缩缝,并且发展迅速品种繁多,作为桥梁伸缩装置发展的一页,从总结经验的角度给出介绍很有---,何况到目前仍在公路桥梁工程上使用,因此,板式橡胶伸缩缝装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢---为一体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔。
梳齿板型伸缩缝通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板,跨越梁端间隙,承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板,通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造,一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。通常一般橡胶板构造如图4-1所示。1-橡胶;2-加强钢板;3-伸缩用槽;4-止水块;5-嵌合6-螺帽垫板;7-腰形盖帽;8-螺帽;uc型伸缩装置是由n形橡胶伸缩止水带与边压块组成。n形止水带中间有织物加劲,以防刺破、龟裂和扭曲变形。采用橡胶边压块来锚固q形止水带,使伸缩装置与桥梁连成一体,边压块可按任意长度拼接,n形止水带按桥宽做成整体的连接长度。
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